Pour 2012, Yeti renouvelle sa gamme, avec tout d'abord la disparition de l'ASR 7 et du 303 RDH, eh oui, faut bien faire un peu de place pour les ptits nouveaux…
Dévoilé un peu plus tôt dans l'année, Le SB66 et son excentrique est déjà décliné en trois versions, dont aucune n'est encore dispo en France en ce moment, mais cela ne devrait pas tarder.

On retrouve donc une version alu classique, une full carbone de toute beauté (SB66 C) et une en 29'' (appelée SB95), le 29'' étant, soit dit en passant, en progression fulgurante dans les gammes de la plupart des fabricants.

En ce qui concerne le carbone, on note une finition exemplaire pour un cadre pesant 2720 grammes (contre 3017 gr pour l'alu) et dont le champ d'action se situe dans l'enduro. Délivrant 150 mm de débattement arrière, il accepte des fourches de 150 ou 160 mm. Au niveau de la géométrie, le SB66 offre un angle de chasse bien couché de 65.9° (fourche en 160mm), qui se réduit à 67° avec une fourche en 150mm. Notez qu'il accepte à l'arrière les axes traversants de 142x12mm ou les serrages rapides en 135mm.

Avec la disparition de l'ASR7, plutôt destiné au freeride, nous avons demandé si une version SB67 (pour 7'' de débattement, soit quasiment 180 mm) allait voir le jour. Le "peut être bien" et le grand sourire du boss de Yeti nous font penser que cela est bien possible…

Source BIG BIKE